165 نیوتن متر
141 اسب بخار

جک J5 1.8 اتوماتیک یکی از شناختهشدهترین سدانهای چینی بازار ایران است که توسط کرمان موتور عرضه شد و در زمان خود توانست با طراحی جذاب، کابین جادار، پیشرانه قدرتمندتر نسبت به نسخه دندهای و گیربکس اتوماتیک، توجه خریداران زیادی را جلب کند.
این خودرو با موتور ۱.۸ لیتری تنفس طبیعی، گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک و انتقال قدرت به چرخهای جلو عرضه شد. جک J5 اتوماتیک نسبت به نسخه ۱.۵ دندهای، توان فنی بالاتری دارد و برای افرادی مناسب است که راحتی گیربکس اتوماتیک را در کنار ظاهر قابل قبول و فضای خانوادگی میخواهند.
جک J5 1.8 اتوماتیک در بازار خودروهای کارکرده همچنان یکی از گزینههای قابل بررسی برای کسانی است که بهدنبال یک سدان اقتصادی، نسبتاً جادار و اتوماتیک هستند. این خودرو نه ادعای لوکس بودن دارد و نه قرار است با هر گاز دادن، قوانین فیزیک را شرمنده کند؛ اما برای استفاده روزمره، رانندگی شهری و سفرهای خانوادگی سبک، انتخابی منطقی محسوب میشود.
جک J5 1.8 اتوماتیک نسخه مجهزتر و قویتر جک J5 در بازار ایران است. این مدل پس از نسخه دندهای عرضه شد و با موتور ۱.۸ لیتری و گیربکس اتوماتیک، بیشتر برای خریدارانی طراحی شد که راحتی بیشتر در رانندگی شهری و توان فنی بهتر را ترجیح میدادند.
این خودرو در کلاس سدانهای کامپکت قرار میگیرد، اما بهلطف فاصله محوری مناسب و طراحی کشیده بدنه، فضای کابین قابل قبولی ارائه میدهد. جک J5 اتوماتیک برای خانوادههای کمجمعیت، رانندگان شهری و افرادی که بهدنبال یک سدان کارکرده اتوماتیک هستند، گزینهای قابل بررسی است.
یکی از دلایل محبوبیت جک J5، طراحی ظاهری نسبتاً جذاب آن بود. این خودرو در زمان عرضه، نسبت به بسیاری از رقبای اقتصادی، چهرهای مدرنتر و هماهنگتر داشت و همین موضوع باعث شد در بازار ایران بهتر دیده شود.
| مشخصات | جک J5 1.8 اتوماتیک |
| نوع بدنه | سدان کامپکت |
| حجم موتور | حدود ۱۸۳۴ سیسی |
| نوع موتور | ۴ سیلندر تنفس طبیعی |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ سوپاپ |
| حداکثر قدرت | حدود ۱۴۱ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | حدود ۱۶۵ نیوتنمتر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه |
| گیربکس | ۴ سرعته اتوماتیک |
| انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۴ |
| سیستم تعلیق جلو | مکفرسون |
| سیستم تعلیق عقب | مستقل |
| سیستم فرمان | هیدرولیکی |
| ترمز جلو | دیسکی |
| ترمز عقب | دیسکی |
| سیستم ترمز | ABS و EBD |
| حجم باک | حدود ۵۵ لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | حدود ۷.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| حداکثر سرعت | حدود ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت |
| شتاب صفر تا صد | حدود ۱۰.۵ ثانیه |
| طول | حدود ۴۵۹۰ میلیمتر |
| عرض | حدود ۱۷۶۵ میلیمتر |
| ارتفاع | حدود ۱۴۶۵ میلیمتر |
| فاصله محوری | حدود ۲۷۱۰ میلیمتر |
| وزن خالص | حدود ۱۳۵۵ کیلوگرم |
| حجم صندوق عقب | حدود ۴۵۰ لیتر |
طراحی ظاهری جک J5 یکی از مهمترین دلایل موفقیت این خودرو در بازار ایران بود. این سدان با خطوط نرم بدنه، چراغهای کشیده، جلوپنجره ساده و تناسب مناسب میان بخش جلو، جانبی و عقب، چهرهای پختهتر از بسیاری از خودروهای اقتصادی همدوره خود ارائه میدهد.
در نمای جلو، چراغهای بزرگ و فرم ساده جلوپنجره باعث شده خودرو ظاهری خانوادگی و نسبتاً جدی داشته باشد. سپر جلو نیز طراحی آرامی دارد و برخلاف بعضی خودروها، تلاش نمیکند با خطوط اغراقآمیز خودش را اسپرتتر از چیزی که هست نشان دهد.
در نمای جانبی، کشیدگی بدنه و فاصله محوری مناسب کاملاً دیده میشود. این تناسب باعث شده جک J5 اتوماتیک از نظر ظاهری، خودرویی متعادل و خوشفرم به نظر برسد. نمای عقب نیز با چراغهای بزرگ و صندوق خوشفرم، طراحی هماهنگی با بخشهای دیگر بدنه دارد.
جک J5 1.8 اتوماتیک با وجود گذشت چند سال از عرضه، هنوز هم در میان سدانهای اقتصادی کارکرده ظاهر قابل دفاعی دارد. خلاصه اینکه طراحی آن از آن دسته طراحیهایی نیست که بعد از چند سال آدم را مجبور کند ماشین را فقط از زاویه تاریک پارکینگ نگاه کند.
کابین جک J5 1.8 اتوماتیک طراحی ساده، کاربردی و نسبتاً جاداری دارد. داشبورد خودرو با خطوط نرم طراحی شده و چیدمان دکمهها و ادوات کنترلی، دسترسی راحتی برای راننده ایجاد میکند. فضای کابین نسبت به کلاس خودرو مناسب است و برای استفاده روزمره و خانوادگی، حس قابل قبولی منتقل میکند.
سرنشینان جلو فضای مناسبی برای سر و پا دارند و ردیف عقب نیز برای خانوادههای کمجمعیت و مسیرهای شهری و بینشهری سبک، قابل قبول است. فاصله محوری مناسب خودرو کمک کرده تا کابین جک J5 اتوماتیک نسبت به بسیاری از سدانهای اقتصادی کوچکتر، فضای بهتری داشته باشد.
صندوق عقب جک J5 نیز برای استفاده خانوادگی مناسب است. این فضا برای حمل خریدهای روزمره، چمدانهای سبک و وسایل سفرهای کوتاه کاربردی محسوب میشود. در مجموع، کابین جک J5 1.8 اتوماتیک بیشتر از آنکه لوکس باشد، کاربردی و خانوادگی است؛ دقیقاً همان چیزی که یک سدان اقتصادی باید باشد، نه اینکه با چند تکه پلاستیک براق خودش را کاخ متحرک معرفی کند.
جک J5 1.8 اتوماتیک در زمان عرضه، امکانات قابل قبولی برای یک سدان اقتصادی ارائه میداد. این خودرو در مقایسه با نسخه دندهای، بهدلیل گیربکس اتوماتیک، استفاده راحتتری در ترافیک شهری دارد و برای رانندگانی که بهدنبال رانندگی کمدردسرتر هستند، گزینه مناسبتری محسوب میشود.
از جمله امکانات رفاهی جک J5 اتوماتیک میتوان به فرمان هیدرولیکی، شیشههای برقی، آینههای جانبی برقی، سیستم تهویه، قفل مرکزی، سیستم صوتی، تنظیم دستی صندلیها، کامپیوتر سفری، سانروف در برخی نسخهها و امکانات پایه کابین اشاره کرد.
سطح امکانات این خودرو برای زمان عرضه قابل قبول بود، اما در مقایسه با خودروهای جدیدتر، سادهتر به نظر میرسد. نباید از جک J5 اتوماتیک انتظار نمایشگر بزرگ، سیستمهای کمکراننده، دوربینهای چندجهته یا امکانات دیجیتالی مدرن داشت. این خودرو متعلق به دورهای است که «اتوماتیک بودن» خودش یک برگ برنده جدی بود، نه چیزی که کنار گرمکن لیوان و نورپردازی کابین دفن شود.
در بخش ایمنی، جک J5 1.8 اتوماتیک به امکانات پایه و ضروری مانند ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ترمزهای دیسکی جلو و عقب و ایربگهای جلو مجهز شده است. این تجهیزات برای زمان عرضه خودرو، سطح قابل قبولی از ایمنی پایه را فراهم میکردند.
ترمزهای دیسکی در هر دو محور یکی از نکات مثبت جک J5 محسوب میشود و در کنار سیستمهای ABS و EBD، ترمزگیری خودرو را در شرایط مختلف کنترلپذیرتر میکند.
با این حال، جک J5 اتوماتیک از نظر تجهیزات ایمنی با خودروهای جدیدتر قابل مقایسه نیست. امکاناتی مانند کنترل پایداری، رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط یا ترمز اضطراری خودکار در این خودرو وجود ندارد. البته انصافاً در زمان عرضه هم کسی از یک سدان اقتصادی انتظار نداشت نقش مرکز کنترل پرواز را بازی کند.
جک J5 1.8 اتوماتیک در رانندگی، حس آرام و خانوادگی دارد. موتور ۱.۸ لیتری تنفس طبیعی این خودرو با تولید حدود ۱۴۱ اسب بخار قدرت و ۱۶۵ نیوتنمتر گشتاور، نسبت به نسخه ۱.۵ دندهای توان بیشتری ارائه میدهد و در رانندگی شهری و جادهای، عملکرد قابل قبولی دارد.
گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک این خودرو برای استفاده روزمره و رانندگی شهری مناسب است. این گیربکس ساختار سادهتری نسبت به گیربکسهای اتوماتیک جدیدتر دارد، اما از نظر نرمی و سرعت تعویض دنده، نباید آن را با گیربکسهای مدرن چندسرعته یا دوکلاچه مقایسه کرد. عملکرد آن بیشتر آرام و قابل پیشبینی است تا سریع و هیجانانگیز.
در مسیرهای شهری، جک J5 اتوماتیک رانندگی راحتتری نسبت به نسخه دندهای ارائه میدهد، مخصوصاً در ترافیکهای سنگین که دیگر لازم نیست راننده با کلاچ مثل دشمن خانوادگی برخورد کند. در مسیرهای بینشهری نیز خودرو برای رانندگی آرام و خانوادگی مناسب است، اما در سبقتگیریهای ناگهانی، باید محدودیتهای گیربکس ۴ سرعته و وزن خودرو را در نظر گرفت.
مصرف سوخت جک J5 اتوماتیک نسبت به نسخه دندهای بیشتر است، اما در مقابل، راحتی بالاتری در رانندگی شهری ارائه میدهد. این خودرو برای کسانی مناسب است که آرامش، فضای کابین و گیربکس اتوماتیک را به رانندگی اسپرت ترجیح میدهند.
جک J5 1.8 اتوماتیک برای افرادی مناسب است که بهدنبال یک سدان خانوادگی، اتوماتیک، خوشچهره و نسبتاً جادار در بازار خودروهای کارکرده هستند. اگر راحتی رانندگی در شهر، فضای کابین مناسب، طراحی قابل قبول و موتور تنفس طبیعی برایتان اهمیت دارد، این خودرو میتواند گزینهای قابل بررسی باشد.
این خودرو بیشتر برای خانوادههای کمجمعیت، رانندگان شهری و کسانی مناسب است که با گیربکس دستی راحت نیستند و یک سدان اتوماتیک اقتصادی میخواهند. جک J5 اتوماتیک برای استفاده روزمره، مسیرهای کاری، رفتوآمد شهری و سفرهای سبک خانوادگی عملکرد قابل قبولی دارد.
اما اگر مصرف سوخت پایینتر، امکانات مدرن، بازار فروش بسیار قوی یا گیربکس سریع و بهروز برایتان اولویت دارد، باید محدودیتهای این خودرو را در نظر بگیرید. جک J5 1.8 اتوماتیک انتخابی منطقی برای کسانی است که بهجای هیجان و نمایش، راحتی و کاربرد روزمره را جدیتر میگیرند؛ تصمیمی که متأسفانه هنوز در بازار خودرو کمی خلاف جریان مد است.
جک J5 1.8 اتوماتیک به موتور ۱.۸ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی مجهز است. این موتور توان تولید حدود ۱۴۱ اسب بخار قدرت و ۱۶۵ نیوتنمتر گشتاور را دارد.
گیربکس این خودرو از نوع ۴ سرعته اتوماتیک است و نیرو را به چرخهای جلو منتقل میکند.
مصرف سوخت ترکیبی جک J5 1.8 اتوماتیک حدود ۷.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام میشود. این عدد بسته به نوع رانندگی، شرایط مسیر، کیفیت سوخت و وضعیت فنی خودرو میتواند متفاوت باشد.
بله، جک J5 اتوماتیک بهدلیل فضای کابین قابل قبول، صندوق عقب کاربردی، موتور مناسب و گیربکس اتوماتیک، برای خانوادههای کمجمعیت و استفاده روزمره گزینهای قابل بررسی است.
مهمترین تفاوت این دو نسخه در موتور و گیربکس است. نسخه دندهای از موتور ۱.۵ لیتری و گیربکس ۵ سرعته دستی استفاده میکند، اما نسخه اتوماتیک به موتور ۱.۸ لیتری و گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک مجهز است.
جک J5 اتوماتیک نسبت به نسخه دندهای توان بیشتری دارد، اما همچنان یک سدان خانوادگی اقتصادی است. شتاب آن برای استفاده روزمره و رانندگی معمولی قابل قبول است، اما نباید از آن انتظار عملکرد اسپرت داشت.
طراحی ظاهری قابل قبول، گیربکس اتوماتیک، موتور ۱.۸ لیتری، کابین نسبتاً جادار و راحتی بیشتر در ترافیک شهری از مهمترین مزیتهای جک J5 اتوماتیک هستند.
مصرف سوخت بیشتر نسبت به نسخه دندهای، گیربکس ۴ سرعته قدیمیتر، امکانات محدودتر نسبت به خودروهای جدید و حساسیت به وضعیت نگهداری در نمونههای کارکرده از مهمترین نقاط ضعف این خودرو محسوب میشوند.